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      不跑路不清盤不回款不公告 這家4年老平臺到底想干嘛?

      分類:熱點觀察| 作者:P2P網貸圈| 2018-09-27 11:51:29
      摘要
      現在合規備案已經是行業共識了,我的觀點也很明確,過了年底備案審查的平臺,可以繼續發展,沒有過的平臺就按照監管層要求逐步退出吧。

      一、 現在合規備案已經是行業共識了,我的觀點也很明確,過了年底備案審查的平臺,可以繼續發展,沒有過的平臺就按照監管層要求逐步退出吧。

      我覺得這也是一個好事兒,畢竟P2P搞得是借貸,圍繞的是錢,金融屬性很強,而金融風險真的是很可怕,一旦爆發就猶如猛虎下山,勢不可擋。

      目前行業處在這樣的關鍵時刻,平臺們也該好好努把力了。

      然而,就是有那么些平臺會裝死,不跑路,不清盤,不回款,也不公告,今天我們就來聊聊其中一家——理財范

      從八月上旬開始,理財范回款就引起了出借人的廣泛關注,最核心的問題就是出借到期,就是不回款。

      上圖是我在第三方網站看到的理財范出借人言論,有8月11日到現在還全部逾期的,客服電話沒人接聽,APP上高管信息下架。

      這是我在理財范官網社區里面隨意截的圖,上面的出借人也是逾期一個多月。

      同時,跟平臺一起走過4年的老出借人,也希望平臺的申磊和葉映輝能夠公開平臺目前的困難和問題,該出借人還希望能夠跟平臺一起共度難關,可見出借人的善良,對平臺信任。

      然而,讓人失望的是,理財范方面卻沒有給出任何實質性、有效的答復和解釋說明。

      我在理財范官網查找它的公告,沒有任何一條對于出借人的逾期進行解釋說明的,都是一些避重就輕的公告,這有啥用的呢,出借人是要自己已經到期的本息能夠按時回款。

      而且網上還出現疑似理財范水軍的言論:

      覺得平臺好,說平臺好話,我也覺得沒毛病。

      但有一個說理財范按時回款的,還帶了截圖:

      可是臨風就想問一下,你既然這么支持理財范,這么信任理財范,你這一萬八怎么就提現了,你倒是復投,接一點債轉區的標的啊,真是葉公好龍!

      二、 接下來,臨風和大家來一起看看理財范到底如何。

      理財范隸屬北京網融天下金融信息服務有限公司,成立于2014年,算是一家4年的老平臺了,查詢公司的股權結構如下:

      根據理財范的股權結構圖可知,理財范有6家企業股東,而其中山東英達鋼結構有限公司以51%的股份成為了理財范的大股東,那么英達鋼構又是一家怎么樣的企業呢?

      我們來看看英達鋼構的情況:

      從上圖我們可以看出,山東英達鋼結構有限公司的實控人是馮文杰,英達鋼構同時控股或參股多家公司,而其中還有A股上市公司斯太爾動力股份有限公司,看起來很厲害了。

      但是,今年1月,深交所對英達鋼構和馮文杰給予公開譴責處分公告。

      2015年6月,斯太爾與英達鋼構簽署了《利潤補償協議》,英達鋼構承諾斯太爾2014年、2015年、2016年扣除非經常性損益后的凈利潤分別不低于2.3億元、3.4億元和6.1億元,若未實現承諾利潤數,英達鋼構以現金形式對差額部分進行補償。

      但到2018年1月,英達鋼構和馮文杰還差近5億現金未支付給斯太爾,因此被深交所公開譴責。

      然而這還只是開始。

      通過公開信息查詢,我們可以看到英達鋼結構公司并沒有表面看起來這么風光。

      英達鋼結構公司被執行失信人6次,列為失信人,深陷訴訟漩渦,存在較多的司法風險。

      我們再進一步查看:

      可見英達鋼構涉及的訴訟都是較大金額的債務糾紛,其中最大的金額達到5.8億元。

      打開其中的17年8月1日的案件詳情:

      英達鋼構及馮文杰被列為失信人,未償還金額達1.2億港元。

      也就是說,英達鋼構從17年下半年開始,資金鏈就很緊張了,無力還債。

      而今年,英達鋼構也因為債務問題,頻頻成為被告人。

      而就是這樣深陷債務危機的公司成為了理財范的最大股東!

      下面我們來看看平臺產品吧,我查看了三類產品:小微金融汽車供應鏈金融消費金融

      從抽查的情況來看,這三類產品均符合企業借款不超過100萬,個人借款不超過20萬的監管要求。

      另外,我還著重查看了平臺對借款人信息披露情況。

      首先看一下小微金融:

      這里,我有一個疑問就是這家年收入1億元以上的企業跑到理財范來借款100萬,這存在合理性嗎?反正我是不信的。

      另外看看汽車供應鏈金融

      然后是個人的消費金融:

      總得來說,這三類借款標的的信息披露都太簡陋了,除了汽車金融有幾張汽車照片,其他的身份證件、營業執照實拍照等信息全部沒有,通過理財范的信息披露,我是找不到相關借款企業及借款個人,我個人對于借款的真實性存疑。

      三、 為了進一步查看平臺情況,我注冊了理財范,打算投資實操一下,然而,又碰到問題了,存管開通失敗。

      我使用的是建設銀行的卡,按平臺的說法是可以開通的,然而如下圖:

      我多次(不下十次)試圖聯系平臺客服解決問題,發現我跟理財范的出借人們一樣,聯系不到客服。

      于是我就直接電話理財范的存管合作銀行——徽商銀行,希望可以解決問題。

      但是問題沒有解決,卻發現了新的問題。

      以下信息是我跟徽商銀行客服電話反復確認的,大家如果有疑問,也可以聯系確認一下:理財范確實和徽商銀行存在存管合作關系;但是出借人的資金是這么流動的,出借人投資的時候,資金先進入徽商銀行,募集滿之后,徽商銀行把出借人的資金轉到理財范賬戶。

      這種存管方式,有什么用呢?

      而有意思的是,上面的出借人剛好3天時間內13個標的到期,卻沒有一個標的回款的,就像該出借人說的,難道就如此巧合,13個借款人約好了一起不還款?

      結語:從目前來看,理財范不跑路,不清盤,不回款,不公告,而平臺資金去向并不透明,資金存管也不是很合理,平臺股東成為失信被執行人同時又深陷債務危機,如此種種,情況并不樂觀,還是那句話,平臺出借人統一起來,共同進退,查驗平臺標的真實性,隨時做好報案維權準備。

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